2019年6月，安徽省蚌埠市已经宣布加入了南京都市圈，由此南京都市圈除了南京市之外，已经包括了3个江苏城市、4个安徽城市，成为了8个地级市的大型都市圈。安徽省蚌埠市加入南京都市圈可能带来三大影响：南京市奠定了安徽省的核心位置，安徽省的发展格局有变，但对合肥市的影响不大；
南京市两侧的京沪线沿线，已经整合成了一个发展带；
对淮河以北格局影响很大，徐州市的空间再次受到挤压；下面就是南京都市圈的地图。安徽省蚌埠市加入南京都市圈的之后，南京都市圈包括了江苏省的淮安市、扬州市、镇江市，安徽省的马鞍山市、芜湖市、滁州市和蚌埠市。南京市巩固在安徽省的地位
由于蚌埠市的加入，南京都市圈在安徽省有多了一个城市，由此南京市在安徽省的中心地位获得了巩固。南京都市圈原本在江苏省和安徽省各有三个地级市（不含南京），目前安徽省的地级市变成了四个，比江苏省还多一个。从经济实力上来看，显然江苏省的三个地级市要强出很多，安徽省取得了数量上的平衡。南京都市圈也真正呈现了跨省的特征，南京市对于安徽省的影响力也充分发挥出来。这种影响力对于安徽省的省会合肥市其实影响不大，因为合肥市一向是一个单打独斗的省会。京沪线沿线的深度整合
蚌埠加入南京都市圈之后，一个引人注意的现象就是京沪高铁一线已经彻底串联了起来。京沪高铁一线
在京沪高铁一线，南京都市圈已经形成了蚌埠-滁州-南京-镇江四大地级市的节点，成为了高铁串联起来都市圈。安徽省蚌埠市的街景安徽省蚌埠市的街景南京都市圈对于淮河以北和徐州的影响
南京都市圈的扩大对于淮河以北的影响也是非常深入的，徐州市在淮河以北的影响力将受到进一步的分流。
徐州市在江苏省方向的影响力不大，哪怕是距离徐州市很近的宿迁市，其实也是受到淮安市的影响更大。因此徐州市的影响原本也是在安徽方向更大。
蚌埠市是安徽省北部经济实力较强的地方，它的市区在淮河以南、郊县在淮河以北，对于淮河以北有较大的影响力，并且与徐州市同处于京沪线上面，本身与徐州市也形成了竞争关系。江苏省徐州市的火车站
南京都市圈扩容到蚌埠市之后，对于南京市的两个直接的影响就是，让其在安徽省的地位更将巩固、将京沪线沿线整合成了一线。
蚌埠市加入南京都市圈对于周围地级市影响最大的并不是安徽省会合肥市，而是徐州市。蚌埠市与徐州市同处于京沪线沿线，南向的整合也让蚌埠的影响力发挥到了淮河以北，对于徐州市的区域中心地位造成了影响。
京沪高铁沿线旅游景点推荐
2011年6月20日，备受瞩目的京沪高铁将通车运营，上海2.5小时左右即可到达山东济南。快捷的高铁使长途游变为短途游，对于以往时间大把耽搁在路上的上海市民来说，高铁开通后，到山东去旅游就不必“走马观花”，可以慢悠悠参观游玩。这里小编就山东济南高铁旅游做下推荐，让你坐上高铁去旅游，享受轻快旅程。
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京沪高铁旅游推荐一山东济南九如山瀑布群风景区
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京沪高铁景点
京沪高速铁路，简称京沪高铁，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一。京泸高铁从北京出发，串起了长城、海河风光游、趵突泉等著名景区。 高铁沿线美景：北京故宫、天坛、鸟巢、天津之眼、天津意大利风情街、天津五大道、济南大明湖、曲阜孔庙、泰山、南京秦淮河、南京中山陵、无锡荡口古城、鼋头渚、苏州园林。 京沪高速铁路途经中国的华北地区和华东地区，两端连接京津冀和长三角两个经济区域，沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系，所经区域面积是中国社会经济发展活跃的地区之一，也是中国客货运输较繁忙、增长潜力较大的客运专线。 京沪高铁于2011年06月30日通车，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区，共设24个车站。
