9月6-9日,以"数字经济 智创未来"为主题的2020中国(南京)软件产品和信息服务交易博览会盛大开幕,阿里、百度、华为、博泰车联网等中国各领域高科技头部企业齐聚,上演了以一场数字经济、信息技术应用创新、云计算、大数据、人工智能、5G、区块链、新基建、数字中国等前沿技术、产品与模式的数字盛宴。在智慧交通领域,作为一家技术驱动型公司,上海博泰车联网以"技术博泰车联网 智慧驱动未来 "为主题,全面展示了硬件、软件、云端等核心自主研发产品以及信息经济时代下新型商业模式的分享,展现了领先的技术实力与完整的商业闭环重塑能力,呈现了下一代汽车新未来、新可能,让每一位到场的观众不虚此行。

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博泰车联网创始人及董事长应宜伦表示:软件定义新基建,数字化基建浪潮将"数据驱动"变革由虚向实,未来定义汽车价值的不再是传统技术与性能指标,而是以人工智能为核心的软件技术。抓住机遇快速布局的汽车品牌,将有望在这场变革中抢占先机。博泰车联网将充分发挥领先技术与一站式商业闭环重塑的能力,与前瞻车企携手共建下一代汽车产业新基建。

软件新基建,构建从技术到业务生态是商业闭环能力

作为一家技术驱动型的车联网头部企业,成立于2009年的博泰车联网,目前是全球车联网的领先者之一。经过10多年的投入与研发,博泰车联网掌握从底层技术,到软件架构、到数据中台、再到业务生态的雄厚技术实力与完整商业闭环落地能力,是软件新基建的一站式供应商。博泰车联网创下了多个行业内"唯一":唯一拥有T-box与V2X平台的独立第三方;唯一部署手机车联网平台,拥有云平台与车联网车内生态的企业;唯一一家拥有自己地图引擎,软件与云端架构;唯一一家自建能力独立掌控并兼容互联网企业;第一个进入"五新"中台业务的车联网公司。核心技术方面,博泰车联网本次带来了面向5G时代智慧交通场景的下一代车载智能网联终端:5G V2X-BOX。据了解, 5G V2X-BOX是国内首个与华为深度合作的5G V2X车载终端,内置华为全球首款5G V2X 车规级模组MH5000。5G V2X-BOX也是首个与整车ADAS辅助驾驶,无人驾驶深度融合的V2X辅助驾驶终端。搭载5G V2X-BOX后的汽车,可支持驾驶安全、行车效率、信息服务等数十项V2V、V2I、V2P等智慧交通场景的应用,抢占未来的先机。软件架构方面,博泰车联网本次带来了自主研发、业内领先的智能语音交互系统——擎AI、车联网操作系统——擎OS、智能云平台交互系统——擎CLOUD、智能地图交互系统——智能擎MAP,以及擎Vehicle-dat,共同构筑了汽车与未来智慧城市深度链接的底层软件架构。擎AI 是历经6次迭代到擎AI3.0版本,是全面自主可控的语音平台,支持全场景全双工多轮闭环交互,擎AI支持全场景全双工多轮闭环交互,用户可以在车上预订酒店机票火车票,预约餐厅包间,查询景点攻略,还可以点份外卖送到家。提供系统,音乐、导航、电台的可见即可说的免唤醒交互。AI语音覆盖用户出行、娱乐、生活的全场景闭环。擎AI还具备主动交互能力,可基于用户偏好、定位、车内外环境、天气、出行规律、车内外视觉、用户年龄身份等多维数据,预判用户需求,主动交互提供服务。目前擎AI已成功量产落地北汽、东风、五菱、长城、吉利等多个品牌。

擎Cloud,则打通了不同业态的数据壁垒,打造了试验车、一键救援、擎Pay、场景险、大数据平台等多款产品,便于车厂向用户提供优质的车联网服务。

据应宜伦透露,博泰车联网擎AI下一代产品将基于大数据,采用深度神经网络,持续优化迭代,融合语音、图像、视觉、手势、情绪等多模态交互方式,将成为耳聪目明,有情感,懂关怀,自学习,陪伴一起成长的情感伴侣,让汽车从一个智能移动终端,真正变身为一个具有人格、自然交互能力的管家或者秘书等。

底层数据方面,博泰车联网作为唯一一个拥有云平台与车联网车内生态的企业,目前不仅已经打通了跨圈层业态的数据,还打通了与整个城市的数据连接通道,让汽车成为整个智慧城市智慧交通一部分的可共享城市数据进行交通与商务决策,重构了汽车与城市的关系。

业务中台方面,作为第一个进入"五新"中台业务的车联网公司,博泰车联网已经在与苏宁、华为、阿里、五菱等战略合作伙伴,积极探索"新制造、新零售、新金融、新出行"五新商业模式,并已摸索出成功的商业应用,在汽车的数字化转型中,重构汽车移动空间与移动商业的全新价值。凭借在底层技术、软件架构、底层数据、业务生态中台等关键领域的领先、唯一性的技术优势,博泰车联网成为了全球极少数几家具有"未来车联网完整商业闭环构建能力"的软件新基建供应商之一,并引领了全球下一代汽车发展的新潮向:用软件定义汽车的新价值,将汽车打造成全新的移动商业平台——基于车联网技术打造的"智能移动空间+商业/服务"的新型商业平台,可提供数据化经营支撑以及精细化管理支持。

四大移动商业场景,博泰车联网定义下一代汽车的无限可能

在博泰车联网看来,技术是车联网企业的核心,但技术的价值是让城市和生活变得更有温度。软博会现场,博泰车联网带来了"将汽车打造成移动商业平台"方面的探索成果:"智慧驾驶"、"智慧家庭"、"智慧出行"、"智慧商业"四大极具想象空间的移动商业场景的成熟落地方案,展示了未来汽车的发展方向,定义了一代汽车的无限可能。

"博泰车联网希望以自下而上的方式参与到智能城市的建设中,用技术力量为城市的发展尽心出力,共建未来智慧城市智慧交通",应宜伦表示。智慧驾驶是博泰车联网最先探索的领域之一,考验的是车联网企业全方位能力。博泰车联网的智慧驾驶,基于5GV2X-BOX、擎AI、擎CORE、擎MAP等领先自主可控技术,实现了汽车与智慧城市的顺畅链接,从而实现了在市区的智慧驾驶。博泰车联网已经在上海新天地、横滨路、陆家嘴等多个人口密集区域进行试运行。

AR导航是智慧驾驶领域的一个应用,让车与城市,人与车的交互更加简单。车载AR导航利用摄像头把前方道路的真实场景进行实时捕捉,然后将汽车定位、地图导航信息以及场景AI识别,进行融合计算,生成虚拟的导航指引模型,并叠加到真实道路上,从而创建出更贴近驾驶者真实视野的导航画面,使得用户理解地图的难度大大降低。智慧家庭的场景,博泰车联网主要是基于对"IoT物联网",打造IoT万物互联的生态,让汽车与家实现无缝的链接,带来更加人性化的车家生态互联体验。现场博泰车联网重点展示了4个场景:家中检测——汽车判断离家3公里时,可以依次打开设定好的净化器、扫地机器人、落地灯等智能家居,回家就可以用;车内检测——锁车后检测生命体位于后排座位或物品遗留车内,及时通知用户返回车内接走小朋友/宠物/物品,避免安全事故;智能通话——车内语音拨打电话,家里互联的小米音箱可来电播报,方便老人的同时保障行车安全;健康数据跟踪——通过智能设备每日追踪家里老人基础身体数据,进行健康管理,实时关心家人健康。智慧出行方面,博泰车联网打造了AI智慧导览——智慧城市AI旅游平台,一款轻量、智能、好玩、低价的城市级AI智慧旅游工具,一辆车轻松玩转一座城。该平台针对优质旅游体验需求强烈的"80后"、"90后"年轻人群而设计,重新定义了智能化、未来化的的旅游游览&出行方式,为城市旅游用户提供全新形式的"智慧AI随行导览"服务,。用户将开着自驾智能车打卡城市的每一个好去处,通过整合"智能移动出行 深度导览讲解 优选城市线路玩法"形式带来全方位全流程的高品质旅游体验。智慧商业场景,博泰车联网本次演示了移动商业新业态,具有无限的想象空间。其核心之一是让智能汽车智能汽车作为移动商业载体,承载高品质的服务业态,比如打造移动集市、到家服务、移动商铺等新业态;并借助数据打通、数据运营等方式,打造跨业态云端产品,催生新的商业价值。比如试验车——通过短租的模式,提高试验车周转率,最终降低车厂试验车投入成本;一键救援——通过识别车辆碰撞,迅速为客户提供报警、医疗指导等救援联络服务;擎Pay——支持人脸、手机、声纹多种支付方式,让车辆具有支付能力;场景险——特定场景下触发并推送用户保险服务,并获得相应的保险保障;车联数据分析及可视化——处理车联数据,结合用户行为数据进行分析,为精细化运营提供支持;豪华车服务——为豪华品牌车主提供专属特权与管家服务……等等。

中国乃至全球经济正全面向数字化转型,数字经济已成为经济社会发展新高地、驱动经济增长的核心动力。互联网、大数据、人工智能、5G、区块链等技术,日益成为创新驱动发展的先导力量,软件和信息服务是信息产业的核心、先进制造业的灵魂和现代服务业的重要支撑。

软件定义汽车的时代已经来临, 汽车与时代、汽车与城市、汽车与人的关系将被重构,汽车产业的整个商业创新空间将全面打开,这为我们打开了新的想象空间。正如博泰车联网创始人、董事长应宜伦在前段时间的蓝皮书论坛上的分享,车联网的发展,体现的是汽车企业向软件化、数字化转型的重要能力,同时也是对怎样把移动空间和城市融合商业模式的探索。博泰车联网将开放合作,与头部合作伙伴共建美好汽车新生活。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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第一日:南京火车站——玄武湖——鸡鸣寺——总统府 南京火车站,如传说中的非常有设计感,有点机场的感觉。出火车站后,正对面是玄武湖,如果沿着湖边走(朝左手方向),也可以到达鸡鸣寺;如果时间较紧,左手转弯是公交车站,坐44路至鸡鸣寺(下车要往回走一段,可以沿着小河边走,一路秋叶婆娑阳光点点,很是惬意,也是因此决定将2日行程增加到三日行程的:)BTW还可以看到汪精卫等人建的一个什么还都亭。

鸡鸣寺:门票5元(赠送3根香,所以不要相信路上任何向你兜售香烛的人)(具体景点可见携程介绍) 登药王塔,费用5元。入口有卖许愿牌(10块一个,科技含量不高;还有一个如游戏机一样的求签设备,挺好玩的)。登塔可登高俯览玄武湖,而且第一层有很多供养的佛像,以及漂亮变幻的LED灯,让你感受到高科技带来的无我超脱 吃: 在鸡鸣寺内百味斋用中饭,推荐平安面,内容丰富;什么素鸡素鹅面极难吃,简直就是酱油面。糖芋苗就不推荐了 行:鸡鸣寺——总统府 从鸡鸣寺出来(从后门出来一定右手转弯,千万别左转,否则有你走的)可打车到总统府,费用大概9-10块左右,三人以上还是很划算的,) 总统府:门票大概40元人 最好是1点左右开始参观,因为总统府还是蛮大的,去太晚看不完,闭馆时间是17点左右,参观完,可在总统府大门右侧,找到车站,作游2到三山街,去宾馆。 住: 去了大家推荐的万好万家三山店,交通方便,设备很新,服务也还行。有单人间,商务大床间,双人标准间,家庭间(三床),价格依次递增。两个人去,推荐商务大床就可以了,实惠宽敞。BTW订房间一定要要求带窗户的,因为有些单人间是没有窗户的,切记! 晚饭:夫子庙 从酒店,步行夫子庙大概15分钟左右,可以各处走走,“浆声灯影中的秦淮河”,没有朱先生笔下那么妖娆多情,看看即可 吃: 蒋有记的锅贴;魁光阁,莲心糕团店(这里的糕团一般)回味粉丝汤(超好吃),其他的大家可以看看攻略,这里的"回味"是在健康路上。 第二日:中山陵——明孝陵——灵谷寺 一早8点起床,至刘盛兴吃早饭(蟹黄汤包,非常好吃,大约14元三个,5星评价),其他可以试试鱼汤馄饨(有点腥),还有全家福面,只有10块左右,上来是一个大汤碗,足够两个人吃的,味道不错。然后至三山街乘坐游2,直达目的地,车程大约40分钟左右。 其实三个景点的地理顺序是明孝陵——中山陵——灵谷寺,但建议大家先去中山陵, 第一在中山陵这里买联票是可以刷卡的,可以用携程金卡打折第二,中山陵这里需要登高,需要一定体力,同时上午登攀,心情不会太压抑 明孝陵:神道风景比较好,但注意,小火车一般把你带到入口(其时是孝陵的后门),一般会沿着入口,走到明孝陵的寝陵,然后原路返回,再到神道,但这时你处于神道的末端,你会看到一对文官的石像,其时神道是由兽开始,到人结束。如果想从神道的头开始参观,你可以在入口处,上梅花山,穿过山(所谓山就是大土坡),走到神道的起点,往回参观。 从孝陵有直接到灵谷景区的小火车,上车前需向司机问好目的地,同时持年卡乘小火车需要付三元、人、次,联票则免费乘坐。 灵谷景区,可以看看牌楼两侧的大狮子(或是豹,尾巴被人砍了),肃穆威猛,它们的眼睛雕刻的非常犀利,你无论站在什么位置,都能感觉它们在盯着你,然后看看无梁殿,无梁殿后面的金桂王(很大的桂花树)。登登塔,这个塔楼梯是螺旋状的,最好登2层休息一下,如果你一气呵成,到顶上你只有头晕呕吐的份了!塔顶的风景不错,可以看到层叠的群山,远处的中山陵等景点。 下来坐游2返回市区(切记,游2的末班车是17:45分,注意时间,否则你只能打车回去,费用不菲)。同时尽量自己带水,食物等,最好有巧克力,注意不要在景区买东西,物价奇高,一个茶叶蛋要1.5元一个晚饭狮子桥(位于湖南路,山西路),可以坐游2在总统府换乘3路车,到山西路站下车。 吃: 大牌档:桂花糯米藕,特别好吃,是吃完一份还想来一份的那种,5星评价!狮子头砂锅,汤水不错,但狮子头肥肉太多,优点腻,给3星! 尹氏鸡汁汤包,就三个字,非常甜,给2星! 北京糖葫芦,要了一个最原味的,发现山楂是生的,给2星 这里的回味粉丝汤连锁很多,在湖南路上,靠近珠江路口。(突然发现回味的LOGO和南京银行的LOGO惊人的相似,呵呵),吃完,大概步行二十分钟左右作地铁回酒店,