南京，简称宁，是江苏省会，地处中国东部区域，长江下流，濒江近海。全市下辖11个区，总面积6597平方公里，、明孝陵、玄武湖、夫子庙、紫金山、阅江楼、鸡叫寺等到中山陵、明孝陵公交线路：地铁3号线 → 地铁2号线 → 不雅参观车1号线，、从南京火车站步行约190米,达到南京站2、乘坐地铁3号线,经由4站, 达到年夜行宫站3、步行约220米,换乘地铁2号线4、乘坐地铁2号线,经由3站, 达到苜蓿园站5、步行约490米,达到苜蓿园（地铁站）站6、乘坐不雅参观车1号线,经由4站, 达到中山陵站7、步行约790米,达到中山陵景区到玄武湖公交线路：地铁3号线，、从南京火车站步行约190米,达到南京站2、乘坐地铁3号线,经由1站, 达到南京林业年夜学·新庄站3、步行约700米,达到玄武湖公园到夫子庙公交线路：地铁3号线，、从南京火车站步行约190米,达到南京站2、乘坐地铁3号线,经由6站, 达到夫子庙站3、步行约270米,达到南京夫子庙到阅江楼公交线路：536路，、从南京火车站步行约510米,达到南京站·北广场西站2、乘坐536路,经由8站, 达到四平路广场北站3、步行约700米,达到南京阅江楼到鸡叫寺线路：地铁3号线，、从南京火车站步行约190米,达到南京站2、乘坐地铁3号线,经由2站, 达到鸡叫寺站

南京火车站。

广场边上就是玄武湖

还有夫子庙和中山陵都是地铁很利便的公交线路：地铁3号线，

1、从南京站乘坐地铁3号线,经由7站, 达到武定门站

2、步行约400米,达到南京夫子庙公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线 → 不雅参观车1号线，

1、从南京站乘坐地铁1号线,经由5站, 达到新街口站

2、步行约100米,换乘地铁2号线

3、乘坐地铁2号线,经由4站, 达到苜蓿园站

4、步行约500米,达到苜蓿园(地铁站)站

5、乘坐不雅参观车1号线,经由4站, 达到中山陵南站

6、步行约150米,达到中山陵风光胜景区

1、有四个出站口，东出站口、西出站口，南出站口，北出站口。

2、南京站搭客进出站采用“高进低出”流线,进站可以搭车经由过程高架环形车道直达二层平台进进候车年夜厅,地下出站年夜厅与地铁南京站及泊车场相连,搭客可以选择地铁、出租车、社会车及公交车换乘。火车站出站口与地下泊车场、地铁南京站站4号出进口相连。

3、出站时,到站乘客下到站台后,可以按出口挑唆牌指引下到地下通道,出口处共有11个检票通道。乘客过检票口后,可经由过程两侧楼梯上到一楼站前广场坐公交车、也可右拐直接进进地铁站乘地铁,还可以从正前方年夜门前往地下泊车场,打的脱离。

4、南京站南站设计方案由法国arep公司采用，内部功效采用铁路第四勘测设计院设计方案。站房采用桅杆式缆索吊挂结构，18根桅杆支撑横向钢梁，如同玄武湖畔架设桅杆拉帆的巨型风帆，年夜面积年夜跨度斜拉轻钢屋盖系统，现代吊挂结构技巧，穿透点式玻璃幕墙，主动监控消防水。

5、枪、远距离送风和年夜温差设计的分层空调系统，处处浮现着现代科技与新建筑的联合，既具有江南文化特点，又融合了现代气息。

6、南站照明设计中采用了绿色照明的设计理念。候车厅重要采用半透明梭形天窗和年夜功率金属卤素泛光照明，既凸起了建筑特点，知足了照明功效，又削减了光污染。其他候车室、售票厅采用节能型日光灯管。明。在站房周围和候车年夜厅种植多量绿色植物，打造“绿色车站”。

7、截至2018年尾，南站站房主西长270米，，。客流岑岭期每小时可容纳1万人次。售票年夜厅设有32个售票窗口和8个紧要售票窗口。售票年夜厅的面积是1155平方米。南广场总面积近4万平方米，主配广排场积约2万平方米。

8、截至2018年尾，北站总建筑面积为1936平方米，其中车站建筑面积为18707平方米，用地面积约为45000平方米，，设计岑岭小时走运量为6415人次。最多凑集了2000人。

9、截至2018年尾，无平台柱钢结构雨棚面积47500平方米，其中1-7平台雨棚长500米，8-14平台雨棚长450米。

10、，。由75根出格钢柱支撑。。出境地道长110米，，高3米。行李地道长110米，，。地块地道长110米，，：

1、到2018年尾，南京南站一楼西端为行李房，中心为售票厅，东端为软座VIP候车区。

2、二楼为达到厅、通俗候车室、母子等出格候车室。甲士，158（要我辅佐）工作室，三楼是通俗搭客候车室。

3、为利便每层乘客的毗连，车站共安装电梯32部，其中主动扶梯18部，主动走行电梯4部，垂直电梯10部（残疾电梯7部，载货电梯3部）。出格的地道用于邮袋和邮包。天桥有一个楼梯，残疾人电梯毗连到每个平台。

4、乘客可经由过程高架环形车道进进候车厅至二楼站台。地下出口年夜厅与南京地铁站、泊车场相连。乘客可选择地铁、出租车、社会车和公交车换乘。这是我国铁路站房扶植初度实现真正的“零距离”换乘。它还率先采用“高进低出”的模式，成为我国各地新建和更始火车站的典范楷模。

5、到2018年尾，南京站北站采用两层主体、四层局部、一层地下的平面火车站情势。站房南侧与沪宁城际火车站根本站台外线同层。

6、车站工具侧和北侧有15米的客运运动。两座进站天桥的宽度与现有两座南站天桥的宽度相等，宽度为6米。一条地道相当于南站既有地道，宽12米。站房的北侧是前面的广场。有远程汽车客运站和地铁1、3、9号线。

7、南广场站景广场分为漫衍主广场区、过渡带领广场区和湖滨亲水休闲区。它直接毗连车站主楼、地铁出进口，并与泊车场快速毗连。重若是年夜面积展地，双方种植植物。过渡带领区中心绿地下沉，并放置各类景不雅观石，两侧有雪松树阵。

8、北广场是南京站与沪宁城际铁路向北扩建工程的一部门。两座老南站立交桥向北延伸，而新北广场和北站则建在小红山标的目的。

9、由西向东，地铁3、9号线南京站、北站年夜厦、南京公交客运站在南京站北广场上方，地铁3、9号线与北站年夜厦主体平行。站前广场北侧为红山南路，西经小红山、黄家丘路，东经世纪东路。

参考材料发源：

百度百科-南京站