在下，退休后，两口子选择了自驾游，经历过朋友所说的，车难以选择过程，这里，我说一说自己的当时 情况，您参考。（作者哈弗suv在新疆冰山之父，慕士塔克峰）我最先选择了哈弗suv，用其改装成“床”车，就是在车上安装了一张床。这个车，用了5年，西藏、新疆、北方行，下海南，......。当时为什么要选择suv 呢，有考虑，旅行，装上床，回到家里，拆了，可以家用。还一个，suv漂亮，觉得有面子。（装上床）这一下，便误我5年。怎么是误了5年呢？前年，换了台大通v80轻客，这车大，改装，把床装上去，水电装上去，弄出发。那一个爽，真难以表达。（轻客大，把床、水电装上去，出发。那一个爽，难以表达）为什么要换轻客？suv不好吗?既然用轻客，何不用房车?改装，违法吗?警察不管吗？这是朋友所问想知道的关键。在此，作者用亲身经历，逐条进行简单回答，看是否对您有帮助。1，咱先说轻客和suv比较。我当时选择suv，凭主观想象，是自作聪明。买一台车，即可 旅游 ，又可家用，多滋溜。哪里知道，这一开始自驾游，便没有停下来，5年，跑了那么多地方，哈弗suv这个车确实不错，没有毛病，作为车主，我吃了5年苦，睡觉，座不直腰，晚上方便，非常麻烦，洗漱、烧饭都在车外，天气不好，真遭罪。这是在下没有想到的。贪便宜，终吃亏。比一下：哈弗suv价格和我现在的大通轻客相差无几，都是13 万以内。空间：哈弗suv算大的了，可是无法和轻客比。动力：哈弗suv1.5T，大通轻客2.5T，没法比。舒适性，家用哈弗suv舒服，但咱是 旅游 呀， 旅游 舒适性，suv和轻客不是一个等级。2，既然用轻客了，何不买房车。是啊，都用轻客了，何不用房车呢？1，房车贵。一台房车，车本身价格，人人都知道，加上“房”了，翻了翻收银子。就那么点装修，值吗。2，主要问题还不在那儿。钱贵，也就贵了，房车需要车主有全能维修本事，水、电，木工、.电器维修，赶上水箱泵坏了，沐浴房漏水，电视没有信号，......它和家是一样的，在家里，可以叫维修，车上怎么办？有人说，这好办，找厂家。车卖给你了，水龙头坏了，厂家来你修？逆变器不送电了，太阳能不发电了，问题出在哪里，不知道，车，“房”子这一块用不了电，厂家也来弄？没那事。房车销售公司，本身装修“房”的材料，也是外购的，非他生产，一个房车生产厂家，不可能配备木工、电工、家电修理工......这点，咱得明白。某个零部件坏了，需要更换，得向房车销售公司申请，等他买了来，才有。价格，这事就别提了。我们自己修，事又来了，比如车上的沐浴龙头，人家是进口的，你哪买去？市面上的又不配套。事多着呢。在下经常和房车朋友在一起聊到有关维护、和质量方面的事，对方就是一个字“烦”。在下选择，自己动手、水工、电工，电器、五金......都自己来，咱退休了，有时间，学着做，也难不到哪里去。自己做，工艺是要糙，但，心里有底，踏实。以今天言，我的轻客，“房”这一块，无论是太阳能，还是副电瓶，或者水供应，或者柜子不合理，咱可以马上拆了，修好来。房车，那东西，看上去很美，朋友若手上活拿不下来，要慎重。3，改装，违法吗，警察不管吗？简单地说，改装，你不要移动东西，椅子，不要去拆它，还有外观，不能作改动。即不违法。大动作的改装车，可以申请 “公告”，所谓公告，就是厂家受权，交警承认。走这个程序，太麻烦。还是不改变车的基本结构方便些。如此，轻客、suv、房车，改装，违法吗这些事，大致介绍到这里，喜好由人，朋友自己选择。祝愿你选上一台称心如意的好车。本问就到这里。我感觉选择通过性较好的Suv就行。最好是后排座放倒可以当床的车型。老两口自驾选什么样的车，一个是考虑自身的经济条件，另一个要考虑自驾什么范围（比如是否考虑任何路况都能行驶）。我个人认为，普通家庭自驾游，选一辆SUV，排量最好在2.5及以上，这样国内的道路都能行驶。驾驶、乘坐舒适，是普通大众自驾游的首选。我个人不主张买房车。我选了上汽大通D90柴油版。优点：空间大，省油，四驱带大梁，适合各种路，下公路可野。宾馆不方便时当床车也行。SUV只适合公路游不建议选。哈弗H9也行。根据本人退休十多年一车—人自驾感受，建议老年人自驾用车，首选C级中型SUV。该车还应具备三个基本保障条件。一是性能稳定的大牌品。再是大马力发动机，应在1.8T或2.5L以上排量。三是一定要有四驱功能，最好是实时四驱。每次出发前—定要到4S店或专业连锁维修站店做全车安全状态检查。十年多了，大马力、四驱自救脱困的作用太大了！！！我。也是已退休的人了，刚买了一辆大通D90pro2.0T双涡轮增压柴油版的做为两口子自驾游的交通工具兼床车，首先这款车的空间足够大（超五米长），最大扭矩达480，脱困能力强（我们不会去选择那些专业越野行家所选择的环境），一般的路况都能应对，而且柴油版的经济性，动力性都比汽油版的高，油价低且油耗也低，因为老人基本经济条件不错，省油不是最先考虑的，还是MPV最好，因为可以随时休息并且还有舒适性！我买的SUV，后排座椅倒能放平，临时当床用是没问题的。我们以住店为主，自驾 旅游 还是要休息好。买了移动电源、电压力锅、电热杯，简单的做个饭也方便。建议选择大号的suv，长度在5米左右，或5座版商务车。买车之后，稍加改装即成为床车。想走就走，想停就停！我老两口1.0长安面包车，从云南到浙江，黄山，南京，苏州，上海，杭州，宁波，普陀山，武夷山，井冈山，桂林，柳州回到云南，全程8千多公里。面包车省油，可以装1.8大床，坐在床上可以直起腰，后门有厨柜可以做饭。改床车，首选面包车。
你玩几天呢?南京旅游三天
第一日：南京火车站——玄武湖——鸡鸣寺——总统府 南京火车站，如传说中的非常有设计感，有点机场的感觉。出火车站后，正对面是玄武湖，如果沿着湖边走（朝左手方向），也可以到达鸡鸣寺；如果时间较紧，左手转弯是公交车站，坐44路至鸡鸣寺（下车要往回走一段，可以沿着小河边走，一路秋叶婆娑阳光点点，很是惬意，也是因此决定将2日行程增加到三日行程的：）BTW还可以看到汪精卫等人建的一个什么还都亭。
鸡鸣寺：门票5元（赠送3根香，所以不要相信路上任何向你兜售香烛的人）（具体景点可见携程介绍） 登药王塔，费用5元。入口有卖许愿牌（10块一个，科技含量不高；还有一个如游戏机一样的求签设备，挺好玩的）。登塔可登高俯览玄武湖，而且第一层有很多供养的佛像，以及漂亮变幻的LED灯，让你感受到高科技带来的无我超脱 吃： 在鸡鸣寺内百味斋用中饭，推荐平安面，内容丰富；什么素鸡素鹅面极难吃，简直就是酱油面。糖芋苗就不推荐了 行：鸡鸣寺——总统府 从鸡鸣寺出来（从后门出来一定右手转弯，千万别左转，否则有你走的）可打车到总统府，费用大概9-10块左右，三人以上还是很划算的，） 总统府：门票大概40元人 最好是1点左右开始参观，因为总统府还是蛮大的，去太晚看不完，闭馆时间是17点左右，参观完，可在总统府大门右侧，找到车站，作游2到三山街，去宾馆。 住： 去了大家推荐的万好万家三山店，交通方便，设备很新，服务也还行。有单人间，商务大床间，双人标准间，家庭间（三床），价格依次递增。两个人去，推荐商务大床就可以了，实惠宽敞。BTW订房间一定要要求带窗户的，因为有些单人间是没有窗户的，切记！ 晚饭：夫子庙 从酒店，步行夫子庙大概15分钟左右，可以各处走走，“浆声灯影中的秦淮河”，没有朱先生笔下那么妖娆多情,看看即可 吃： 蒋有记的锅贴；魁光阁，莲心糕团店（这里的糕团一般）回味粉丝汤（超好吃），其他的大家可以看看攻略，这里的"回味"是在健康路上。 第二日：中山陵——明孝陵——灵谷寺 一早8点起床，至刘盛兴吃早饭（蟹黄汤包，非常好吃，大约14元三个，5星评价），其他可以试试鱼汤馄饨（有点腥），还有全家福面，只有10块左右，上来是一个大汤碗，足够两个人吃的，味道不错。然后至三山街乘坐游2，直达目的地，车程大约40分钟左右。 其实三个景点的地理顺序是明孝陵——中山陵——灵谷寺，但建议大家先去中山陵， 第一在中山陵这里买联票是可以刷卡的，可以用携程金卡打折第二，中山陵这里需要登高，需要一定体力，同时上午登攀，心情不会太压抑 明孝陵：神道风景比较好，但注意，小火车一般把你带到入口（其时是孝陵的后门），一般会沿着入口，走到明孝陵的寝陵，然后原路返回，再到神道，但这时你处于神道的末端，你会看到一对文官的石像，其时神道是由兽开始，到人结束。如果想从神道的头开始参观，你可以在入口处，上梅花山，穿过山（所谓山就是大土坡），走到神道的起点，往回参观。 从孝陵有直接到灵谷景区的小火车，上车前需向司机问好目的地，同时持年卡乘小火车需要付三元、人、次，联票则免费乘坐。 灵谷景区，可以看看牌楼两侧的大狮子（或是豹，尾巴被人砍了），肃穆威猛，它们的眼睛雕刻的非常犀利，你无论站在什么位置，都能感觉它们在盯着你，然后看看无梁殿，无梁殿后面的金桂王（很大的桂花树）。登登塔，这个塔楼梯是螺旋状的，最好登2层休息一下，如果你一气呵成，到顶上你只有头晕呕吐的份了！塔顶的风景不错，可以看到层叠的群山，远处的中山陵等景点。 下来坐游2返回市区（切记，游2的末班车是17：45分，注意时间，否则你只能打车回去，费用不菲）。同时尽量自己带水，食物等，最好有巧克力，注意不要在景区买东西，物价奇高，一个茶叶蛋要1.5元一个晚饭狮子桥（位于湖南路，山西路），可以坐游2在总统府换乘3路车，到山西路站下车。 吃： 大牌档：桂花糯米藕，特别好吃，是吃完一份还想来一份的那种，5星评价！狮子头砂锅，汤水不错，但狮子头肥肉太多，优点腻，给3星！ 尹氏鸡汁汤包，就三个字，非常甜，给2星！ 北京糖葫芦，要了一个最原味的，发现山楂是生的，给2星 这里的回味粉丝汤连锁很多，在湖南路上，靠近珠江路口。（突然发现回味的LOGO和南京银行的LOGO惊人的相似，呵呵），吃完，大概步行二十分钟左右作地铁回酒店，
问题一：长途旅行最好坐什么车呢 坐火车卧铺，比高铁便宜，比汽车舒服，沿途可以看风景，准备充电宝很重要 问题二：求一辆最合适长途旅行的车，买什么比比较好 长途和旅行。 如果人少于五个人，推荐中级或以上级别的SUV，长途旅行涉及到不确定的复杂路况比较多，SUV能应付大多数的复杂路况。而且装载行李的能力也能保障。 如果多于五个人，果断7座MPV，MPV拥有无出其右的乘坐舒适性，长途乘坐最佳利器，装载能力因车而异，大体上都能满足使用。 SUV之所以受国人喜爱，有一个重要原因是我国的路况比较复杂多样，而SUV能给你一种强烈的安全感和自信心，可以带着你应付各种路况。偶尔下歌野撒撒欢也说得过去。 而MPV则是排出复杂路况的因素以外，最实用最舒适的选择，如果换做是我，我会为了我的一家老小选择MPV，他们的舒适大于我行程。 问题三：个人长期出外旅游开什么车好？ 如果计划中只有2个人的话。个人觉得吉姆尼是最好的选择了如果大于两个人就考虑其他车型了 吉姆尼算是性价比很高的越野车了。 平时不用四驱的时候也就1.3的排量也很节约用油 轮子比一般轿车高适合爬山涉水哈 而且车是一整块铁打造而成的 听说开翻了一转起来还可以继续开，当时买的时候4S店的人吹的-，- 反正我是买的这个到处自驾，相当实用，遇到烂路基本不愁，唯一的就是喇叭和前灯有点小需要自己改造下哈 但是作为家用型车的话就恼火了。虽然能坐4个人但是后排太挤 基本没有舒适度 问题四：经常出去长途旅行选什么车最好？ 不是专门有种车类型叫旅行车。。。 SUVSUV感觉太耗油一般去旅行 不是去露营就没什么必要 。矮点的车好操作点。 问题五：骑自行车长途旅行用什么车较好？ 长途自行车旅行指南 这里所说的长途自行车旅行是指里程不少于1000公里，或时间上不少于一个星期。在进行自行车长途骑行前应该作好必要的准备工作。在硬件方面要作到以下几点：选一辆好车；作好必要的调试；准备好常用工具；带足合适的服装和必需品。其次就是骑行技术方面的事了。 一、选车。最好是27英寸的平把全地貌车，这是专为长途自行车旅行设计的。该车前后均有车架，21速，可载重150公斤(含骑行者体重)，且车带可根据路面、载重情况自选，从1.25―1.50(指粗细)都有。这类车目前在国内市场上很难买到，只是私人手里有从国外带回来的。可替代全地貌车的是山地车型中的一种(它在设计时也考虑到了长途旅行的问题)：26英寸，21速，可载重120―150公斤，车带从1.50―1.75之间任选，有后架，可加装前架，水壶架有3个(当然还可加)。如果你要走的是柏油公路，也可用一般弯把27英寸细纹旅行车，车带宽度为1.25，有后架，骑上它很轻快，适合载物不多的长途旅行。 二、调车。一般自行车旅行是边骑边看，自由自在，速度不是很重要，重要的是方便、舒适。按这个要求调车。车座：以骑行者的腋部放在车座中间，用手去摸轮盘轴心部，以摸到为准，这就是骑行者正确的车座高度。车把与车座在同一水平面上为好，高低在半寸之间。检查一下传动是否连惯，前后制动是否灵敏。可在前后带内胎里放一些补漏液，如有漏气，要检查并拔除刺入物，将破孔朝地，充足气就可以自动补带。还有一个办法，是在内带与外带之间放一条较厚的帆布。我92年春放的一帆布，到现在也没有出现过任何问题。这些工作做这辆车就不会在路上给你添麻烦了。 三、工具。只要你在旅行前准备得充分，车也调整正确，那么在路上基本上是不会有什么问题的。为防万一，还应带一些与你选用的自行车相配的工具及零件。如剪刀、小木锉、多用搬手、旅行气筒(可架车上)、胶水、剪锉好的小块胶皮，内带、外带各一条，以备应急。 四、服装。一般长途自行车旅行多选择夏天，那最好选用短装骑行服，它的优点是紧身，不额外增加阻力。骑行裤内有真皮垫，或仿真皮垫，防磨、透气。如果是雨季，当然少不了防雨设备。现在市场上有一种骑行服是既保温又挡风还防雨，最适合去气候多变的地区，当然价格较昂贵。 如果没有骑行服，特别是骑行裤，也可穿高弹力的平滑短裤。直接与身体接触，里面不要再穿任何服装。最好在常磨的部位，涂一些凡士林之类的油。如遇天冷，可在胸内衬一两张报纸，保温效果极佳。为了防风和小飞虫，还要戴上骑行眼镜。无色的，适用于阴天；有色的，可防阳光直射；还有浅黄色的，是为夜间设计的。头盔，有些外国人喜欢在旅行时戴它，以防出交通事故。其实自行车小帽更实用，更舒服，经济实惠。骑行手套是为了防滑防磨，这要根据个人情况决定是否需要。脚套除了能帮助你有一个正确的放脚姿式外，它还可以帮你节省体力。当然不会用或者用不习惯者不如不用，不然会造成紧张，反而不安全了。 五、骑行。上述可称为硬件，骑行是软件，所以掌握正确的骑行技术很重要。掌握骑行速度，以鼻吸鼻呼为准备。在干燥地区旅行，可在鼻腔内适量涂一些凡士林油，可避免鼻腔干燥，保障呼吸顺畅。如果需要用口呼吸，那么就是强度大了，或是累了。这时应当减速，调整变速器。上坡下坡时，使用变速器不要一下变好几个档位(常见不太会用变速器者常这么用)，这样会一下不适应，更累。下坡可放松一下身体，溜下来。如果太陡，速度过快，用后闸制动减速。不是紧急情况，不要一下把闸抱死，不然外带损失很大。在做长途自行车旅行之前，最好利用节假日做些一两日之内的短途自行车旅行，......>> 问题六：20w以内，什么车最适合长途旅行 1、旅行要注意安全。 2、考虑到可能带的东西多，也许房车或是保姆车会比较适合吧。 3、个人见解，希望能帮助到你。 问题七：哪款车适合两个人长途旅行 哥，那多了，你要把大概的预算、可能涉及的路况考虑清楚再问。在藏地4500、4600满地跑，在珠峰大本营我还见过浙江拍照的几万的货车改的房车，人家各省也跑遍了。主要看你的预算了。非承载式车身、四驱、带差速锁、街上跑得多的配件便宜，满足这几点基本都可以了。 问题八：自行车长途旅游什么车好 长途这个价格，有连个选择，一个是1048元的汉特2.0,一个是1438元的帝博3100 这两个车子都自带泥除和后货架，最重要的是这种自带泥除能起到挡泥的作用，其他山地车自配的泥除并不能真正的起到作用。 这个价位的车子性能都一般，我推荐的车子虽然不是最好骑得，但是确实非常适合长途骑行，前几天从新疆配孩子骑到北京上大学那个车子就是捷安特的雅克，现在叫做帝博3100了 问题九：再下欲购一辆新车坐长途旅行用，什么样车型最合适长途旅行呢 适合长途旅行的车 要求有较大的空间 一是驾乘空间 然后是储物空础 长途旅行会有很多的行李 座椅做好选择偏硬的 路况可能会比较复杂 所以悬挂系统也有较高的要求 说起来MPV SUV之类的比较合适 轿车有点勉强 但是MVP和SUV由于自身车重 以及发动机排量 油耗都比较大 斯巴鲁的 森林人 北京戴克的欧兰德 都很不错 这两款都是轿车平台上设计的小型越野车 并不是真正的SUV 本田CRV不作推荐 性能 价格 并不是很好 这两款车的共同特点是 丰富的车内空间 具备一定的通过性 轿车化的操作及性能 适中的油耗 三菱欧兰德的做工不错 但是配置水平偏低 斯巴鲁的森林人各方面都不错 但是水平对置四缸发动机怕日后维修保养比较麻烦 但是总体说起来 森林人是一款很好得车 而且没有听说过发动机出大的故障的 只要保养得当十分耐用 北京现代途胜 车是好车 对于它的发动机来说 油耗过大 MPV里面 广州本田奥德赛是一个很好的选择 同样是源自轿车平台 驾驶感受和性能与轿车相似 也是一个很不错的选择 做工也精细 油耗 保养 都令人满意 但是它的悬挂系统似乎不能很好的应付较差的路况 我指的是乘坐舒适性方面 起亚嘉华不作推荐 然后就是别克GL8以及陆尊了 典型的美式风格 乘坐十分舒适 新款的悬挂系统作了重新 *** 更佳的硬朗 行驶起来车内比较安静 车身自重较大 油耗偏大 性能一般 如果是轿车 选择的余地更大一些 丰田凯美瑞就是一个很好的选择 帕萨特实在是有点老 君越发动机技术不是那么先进 但是可靠性会好一些 其实 30万的宝马320很好 不过超出预算了 还可以选择轻型客车 比如柴油版本的福特全顺 个人能感觉比南京依维柯的都市V灵药好看很多 或者可以选四川丰田的考斯特 轻型客车 丰田考斯特没得说 问题十：适合长途旅行的车 千万不要是道奇和通用类的房车 都开过 不实用 空有个壳 都 *** 日货 我也同意 但是有人要用我也不反对 因为我十几年的开车经验看日系丰田的发动机就是过关 极少有在半路上抛锚的 长途旅行的化要是我就选霸道4000 什么路况都适应 经过几年的实践 我们这的矿老板们认可的就是霸道 什么宝马X5 卡宴 都不行 Q7还可以 新款大众途锐 发动机也有了改进 但是空间相对狭窄 没有推荐轿车 是因为我认为要长时间旅行 我就不会老往一线和二线城市跑 而是选择人文和自然景观都很淳朴和原始的地方去