1、有四个出站口，东出站口、西出站口，南出站口，北出站口。
2、南京站旅客进出站采用“高进低出”流线,进站可以乘车通过高架环形车道直达二层平台进入候车大厅,地下出站大厅与地铁南京站及停车场相连,旅客可以选择地铁、出租车、社会车及公交车换乘。火车站出站口与地下停车场、地铁南京站站4号出入口相连。
3、出站时,到站乘客下到站台后,可以按出口指示牌指引下到地下通道,出口处共有11个检票通道。乘客过检票口后,可通过两侧楼梯上到一楼站前广场坐公交车、也可右拐直接进入地铁站乘地铁,还可以从正前方大门前往地下停车场,打的离开。
4、南京站南站设计方案由法国arep公司采用，内部功能采用铁路第四勘察设计院设计方案。站房采用桅杆式缆索悬挂结构，18根桅杆支撑横向钢梁，犹如玄武湖畔架设桅杆拉帆的巨型帆船，大面积大跨度斜拉轻钢屋盖体系，现代悬挂结构技术，穿透点式玻璃幕墙，自动监控消防水。
5、枪、远距离送风和大温差设计的分层空调系统，处处体现着现代科技与新建筑的结合，既具有江南文化特色，又融合了现代气息。
6、南站照明设计中采用了绿色照明的设计理念。候车厅主要采用半透明梭形天窗和大功率金属卤素泛光照明，既突出了建筑特色，满足了照明功能，又减少了光污染。其他候车室、售票厅采用节能型日光灯管。明。在站房周围和候车大厅种植大量绿色植物，打造“绿色车站”。
7、截至2018年底，南站站房东西长270米，南北深53.5米，站房总建筑面积4.1万平方米。客流高峰期每小时可容纳1万人次。售票大厅设有32个售票窗口和8个紧急售票窗口。售票大厅的面积是1155平方米。南广场总面积近4万平方米，主配广场面积约2万平方米。
8、截至2018年底，北站总建筑面积为1936平方米，其中车站建筑面积为18707平方米，用地面积约为45000平方米，最高建筑点为26.65米，设计高峰小时交运量为6415人次。最多聚集了2000人。
9、截至2018年底，无平台柱钢结构雨棚面积47500平方米，其中1-7平台雨棚长500米，8-14平台雨棚长450米。
10、雨棚长543.5米，宽87.5米。由75根特殊钢柱支撑。最高点距站台20.456米。出境隧道长110米，宽7.5米，高3米。行李隧道长110米，宽5.25米，高3.1米。地块隧道长110米，宽5.25米，高3.1米
1、到2018年底，南京南站一楼西端为行李房，中间为售票厅，东端为软座VIP候车区。
2、二楼为到达厅、普通候车室、母子等特殊候车室。军人，158（要我帮忙）工作室，三楼是普通旅客候车室。
3、为方便每层乘客的衔接，车站共安装电梯32部，其中自动扶梯18部，自动走行电梯4部，垂直电梯10部（残疾电梯7部，载货电梯3部）。特殊的隧道用于邮袋和邮包。天桥有一个楼梯，残疾人电梯连接到每个平台。
4、乘客可通过高架环形车道进入候车厅至二楼站台。地下出口大厅与南京地铁站、停车场相连。乘客可选择地铁、出租车、社会车和公交车换乘。这是我国铁路站房建设首次实现真正的“零距离”换乘。它还率先采用“高进低出”的模式，成为我国各地新建和改造火车站的典范。
5、到2018年底，南京站北站采用两层主体、四层局部、一层地下的平面火车站形式。站房南侧与沪宁城际火车站基础站台外线同层。
6、车站东西侧和北侧有15米的客运活动。两座进站天桥的宽度与现有两座南站天桥的宽度相等，宽度为6米。一条隧道相当于南站既有隧道，宽12米。站房的北侧是前面的广场。有长途汽车客运站和地铁1、3、9号线。
7、南广场站景广场分为分布主广场区、过渡引导广场区和湖滨亲水休闲区。它直接连接车站主楼、地铁出入口，并与停车场快速连接。主要是大面积铺地，两边种植植物。过渡引导区中间绿地下沉，并放置各种景观石，两侧有雪松树阵。
8、北广场是南京站与沪宁城际铁路向北扩建工程的一部分。两座老南站立交桥向北延伸，而新北广场和北站则建在小红山方向。
9、由西向东，地铁3、9号线南京站、北站大厦、南京公交客运站在南京站北广场上方，地铁3、9号线与北站大厦主体平行。站前广场北侧为红山南路，西经小红山、黄家丘路，东经世纪东路。
参考资料来源：
百度百科-南京站
南京火车站。
广场边上就是玄武湖
还有夫子庙和中山陵都是地铁很方便的公交线路：地铁3号线，全程约10.3公里
1、从南京站乘坐地铁3号线,经过7站, 到达武定门站
2、步行约400米,到达南京夫子庙公交线路：地铁1号线 → 地铁2号线 → 观光车1号线，全程约13.9公里
1、从南京站乘坐地铁1号线,经过5站, 到达新街口站
2、步行约100米,换乘地铁2号线
3、乘坐地铁2号线,经过4站, 到达苜蓿园站
4、步行约500米,到达苜蓿园(地铁站)站
5、乘坐观光车1号线,经过4站, 到达中山陵南站
6、步行约150米,到达中山陵风景名胜区
你玩几天呢?南京旅游三天
第一日：南京火车站——玄武湖——鸡鸣寺——总统府 南京火车站，如传说中的非常有设计感，有点机场的感觉。出火车站后，正对面是玄武湖，如果沿着湖边走（朝左手方向），也可以到达鸡鸣寺；如果时间较紧，左手转弯是公交车站，坐44路至鸡鸣寺（下车要往回走一段，可以沿着小河边走，一路秋叶婆娑阳光点点，很是惬意，也是因此决定将2日行程增加到三日行程的：）BTW还可以看到汪精卫等人建的一个什么还都亭。
鸡鸣寺：门票5元（赠送3根香，所以不要相信路上任何向你兜售香烛的人）（具体景点可见携程介绍） 登药王塔，费用5元。入口有卖许愿牌（10块一个，科技含量不高；还有一个如游戏机一样的求签设备，挺好玩的）。登塔可登高俯览玄武湖，而且第一层有很多供养的佛像，以及漂亮变幻的LED灯，让你感受到高科技带来的无我超脱 吃： 在鸡鸣寺内百味斋用中饭，推荐平安面，内容丰富；什么素鸡素鹅面极难吃，简直就是酱油面。糖芋苗就不推荐了 行：鸡鸣寺——总统府 从鸡鸣寺出来（从后门出来一定右手转弯，千万别左转，否则有你走的）可打车到总统府，费用大概9-10块左右，三人以上还是很划算的，） 总统府：门票大概40元人 最好是1点左右开始参观，因为总统府还是蛮大的，去太晚看不完，闭馆时间是17点左右，参观完，可在总统府大门右侧，找到车站，作游2到三山街，去宾馆。 住： 去了大家推荐的万好万家三山店，交通方便，设备很新，服务也还行。有单人间，商务大床间，双人标准间，家庭间（三床），价格依次递增。两个人去，推荐商务大床就可以了，实惠宽敞。BTW订房间一定要要求带窗户的，因为有些单人间是没有窗户的，切记！ 晚饭：夫子庙 从酒店，步行夫子庙大概15分钟左右，可以各处走走，“浆声灯影中的秦淮河”，没有朱先生笔下那么妖娆多情,看看即可 吃： 蒋有记的锅贴；魁光阁，莲心糕团店（这里的糕团一般）回味粉丝汤（超好吃），其他的大家可以看看攻略，这里的"回味"是在健康路上。 第二日：中山陵——明孝陵——灵谷寺 一早8点起床，至刘盛兴吃早饭（蟹黄汤包，非常好吃，大约14元三个，5星评价），其他可以试试鱼汤馄饨（有点腥），还有全家福面，只有10块左右，上来是一个大汤碗，足够两个人吃的，味道不错。然后至三山街乘坐游2，直达目的地，车程大约40分钟左右。 其实三个景点的地理顺序是明孝陵——中山陵——灵谷寺，但建议大家先去中山陵， 第一在中山陵这里买联票是可以刷卡的，可以用携程金卡打折第二，中山陵这里需要登高，需要一定体力，同时上午登攀，心情不会太压抑 明孝陵：神道风景比较好，但注意，小火车一般把你带到入口（其时是孝陵的后门），一般会沿着入口，走到明孝陵的寝陵，然后原路返回，再到神道，但这时你处于神道的末端，你会看到一对文官的石像，其时神道是由兽开始，到人结束。如果想从神道的头开始参观，你可以在入口处，上梅花山，穿过山（所谓山就是大土坡），走到神道的起点，往回参观。 从孝陵有直接到灵谷景区的小火车，上车前需向司机问好目的地，同时持年卡乘小火车需要付三元、人、次，联票则免费乘坐。 灵谷景区，可以看看牌楼两侧的大狮子（或是豹，尾巴被人砍了），肃穆威猛，它们的眼睛雕刻的非常犀利，你无论站在什么位置，都能感觉它们在盯着你，然后看看无梁殿，无梁殿后面的金桂王（很大的桂花树）。登登塔，这个塔楼梯是螺旋状的，最好登2层休息一下，如果你一气呵成，到顶上你只有头晕呕吐的份了！塔顶的风景不错，可以看到层叠的群山，远处的中山陵等景点。 下来坐游2返回市区（切记，游2的末班车是17：45分，注意时间，否则你只能打车回去，费用不菲）。同时尽量自己带水，食物等，最好有巧克力，注意不要在景区买东西，物价奇高，一个茶叶蛋要1.5元一个晚饭狮子桥（位于湖南路，山西路），可以坐游2在总统府换乘3路车，到山西路站下车。 吃： 大牌档：桂花糯米藕，特别好吃，是吃完一份还想来一份的那种，5星评价！狮子头砂锅，汤水不错，但狮子头肥肉太多，优点腻，给3星！ 尹氏鸡汁汤包，就三个字，非常甜，给2星！ 北京糖葫芦，要了一个最原味的，发现山楂是生的，给2星 这里的回味粉丝汤连锁很多，在湖南路上，靠近珠江路口。（突然发现回味的LOGO和南京银行的LOGO惊人的相似，呵呵），吃完，大概步行二十分钟左右作地铁回酒店，