中国十大空乘学校排名为中国民航大学、北京物资学院、西安航空旅游学院、北京国际经贸学院、三亚航空旅游职业学院、首都师范科德学院、南京航空航天大学、上海交通大学、北京理工大学、北京东方研修学院。
1、中国民航大学国民航大学坐落于天津市，始建于1951年，是中国民用航空局直属高校，教育部CDIO改革试点单位，“卓越工程师教育培养计划”高校。2、北京物资学院北京物资学院是一所以物流和流通为特色，以经济学科为基础，以管理学科为主干，经、管、理、工、文、法等多学科协调发展的公办普通高等院校。3、西安航空旅游学院西安航空旅游学院是一所以“航空、旅游”高端服务管理类专业为特色，以“培养市场前沿紧缺人才，打造高端服务管理精英”为办学宗旨的全日制行业知名院校。4、北京国际经贸学院北京国际经贸学院，隶属于北京市商务委员会教育中心，是经北京市教育委员会批准成立高等教育机构。5、三亚航空旅游职业学院三亚航空旅游职业学院是经海南省政府批准并报国家教育部备案的一所全日制高等职业学院，由海航集团于2005年4月正式创办。6、首都师范科德学院首都师范大学科德学院是由首都师范大学与北京市国融远景投资有限公司合作举办，2004年5月9日经教育部批准成立的具有独立法人资格、实施本科层次学历教育的全日制普通高等学校。7、南京航空航天大学南京航空航天大学是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色的理工类全国重点大学，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”重点建设高校8、上海交通大学上海交通大学是位于中国上海市的一所具有理工特色，涵盖理、工、医、经、管、文、法等9个学科门类的教育部直属综合性全国重点大学。9、北京理工大学北京理工大学，简称北理工、北理，是一所以国防工业为学校特色，工理文协调发展的大学，现隶属于工业和信息化部。10、北京东方研修学院北京东方研修学院是经北京市教委批准成立的一所全日制大学。以上内容参考：中国十大空乘学校排名
南京旅游职业学院高铁乘务是外包吗
为什么高铁乘务员失业很普遍，有什么隐情吗？、
伴随着我国高铁技术持续的发展趋势，随着而成的不但是更为便捷的交通出行，与此同时也问世了许多的热门职业，比如高铁司机、路面管理者、乘警、乘务员这些，在其中高铁乘务员和空姐的特性是类似，都归属于服务生的一种，高铁乘务员和空姐也许多的相同之处，比如他们都非常漂亮大气、服务质量好，
而且都必须 历经技术专业的学习培训以后才可以入岗，可是在薪资工资待遇层面，高铁乘务员却和空姐的差别较为大，我觉得这也是高铁乘务员失业人数较为高的缘故，那么为何高铁乘务员的失业人数较为高，有哪些内情呢？回答很实际，下边我们一起来掌握下。一般高铁乘务员招聘时对女孩的年纪和个子都是有一定的规定，他们大多数是18-22岁，个子160CM之上的女孩，从这一招聘标准我们可以看得出，高铁乘务员一般全是小小年纪的在校大学生，
而且大多数是以技术专业的培训机构招聘的，薪资也是3000-8000元上下，既然那么技术专业薪资也还不错，为何下岗状况很广泛，很多人辞职呢？我觉得有下列好多个层面。
一：高铁乘务员的工作十分艰辛疲劳，高铁乘务员每日都需要依据火车的车次来开展工作和歇息，因此他们基本上一天的时间都待在火车上，大部分没有归属于自身的个人时间，次之乘务员工作的情况下便是服务周到旅客的，因此他们务必在车厢来来去去地行走，假如旅客有必须 就可以立即服务项目，此外乘务员在工作时大部分是没有时间坐下来的，
一站便是一天，乘务员尽管受到技术专业的训练，可是长期性出来的确十分疲劳，并且乘务员终究或是20来岁的小女孩，恰好是青春年少最幸福的情况下，应当要有大量的私密空间，因此许多乘务员工作一段时间后便会挑选辞职。
二、薪资工资待遇有差别：高铁乘务员的薪资工资待遇和空姐差别较为大，空中小姐归属于定编内的职工，可是大部分高铁乘务员归属于劳务公司外包的职工，他们的薪资水准和薪资福利都较为低，依据地区的不一样，刚见习的乘务员很有可能一个月仅有一千元的工作，宣布工作后也仅有3000-5000的薪水，工作经历较深的乘务长才可以取得高些的薪水。
薪资福利层面高铁乘务员只享有三险一金，和大家熟识的五险一金少了两险，分别是工伤保险和生育保险，终究许多乘务员全是公司外包的，因此这两种险没有包含在这那样的“差别”看待也是乘务员失业人数高的缘故，终究乘务员仅仅一份岗位，假如薪资福利和薪资水准没有做到预估的实际效果，大部分人都是会挑选辞职，回答很实际。
我觉得许多人到外出的情况下都是有过坐高速动车的历经，无论你是公出也好，度假旅游也罢。在搭乘高速动车的情况下，很有可能在大部分人眼里，乘务员是一份光彩照人的工作。
假如和空姐对比的话，实际上也差不上是多少，只不过服务项目的地区不一样而已，此外特性也类似。此外在大部分人眼里，很有可能她们还有一个相同点，那便是她们长相都很高。但是就这样一份在别人来看十分出色的岗位，员工流失率却一直持续上升。
依据统计分析，在动车高铁的乘务员中，大约每5位在一年中就有1.3位辞职。那么到底是怎么回事让动车高铁的乘务员辞职呢？难道说这一领域里有哪些“内幕”吗？下面大家就来带上这一疑惑一起了解一下，
看一下究竟有哪些内情。最先乘务员的规定是很高的，一般全是在二十岁上下的女士，而且个子都需要在一米65之上，的身上也是不可以有刺青这类的。此外也有便是她们务必要能任劳任怨，听从动车组列车的分配。除开这种本身标准之外，也有一些外在的标准，也务必能接纳。就好像要能接纳在异地留宿，由于最后一班火车返回终点，不一定是在你所属的那个地方。
此外这一岗位尽管说休息比较多，可是工作起来也是十分疲劳的，常常会连到上好几天才能够歇息。一般来说这一岗位的薪水都是在3000到5000上下，而且也是有一些依照有关要求缴纳五险一金。但是却并不会依照节假日的分配来放假了，只可以是服从命令。
说起辞职的缘故，最先就需要从薪资上而言了。在火车上，她们的薪水是区划级别的，而且也遭受不一样的地域路局和劳务派遣公司危害，薪资待遇区别非常大。假如说高铁车次多，她们的薪资也就高，
此外她们承担的火车和途经地域不一样，薪水也是有一定区别。另一个缘故便是，许多并不像大家想得那般交纳五险一金，常常会出现一些只交纳三险一金的，并且实习期工资也是十分的低。大部分乘务员全是见习3到6个月，这个时候的薪水大概在1500上下，而一线城市也但是在2000元上下，这与工作不是正相关的。也有就是这个工作要常常行走和站起，而且工作时间也十分长，节假日也不可以像别的工作一样一切正常歇息。除开这种之外，
也有一点便是由于旅客，有一些旅客她们很爱挑剔，喜爱找茬儿，造成 乘务员常常会由于旅客遭受憋屈。综合性诸多要素，所以说乘务员的工作并不太好做，因而员工流失率会十分高。
南京旅游职业学院空中乘务专业
南京旅游职业学院专业有酒店管理、旅游管理、西餐工艺、烹调工艺与营养、旅行社经营管理、空中乘务。
资料扩展：
南京旅游职业学院（Nanjing institute of tourism and hospitality），位于江苏省南京市，是江苏省文化和旅游厅主管的全日制公办普通高等学校。学院前身可溯源至1978年全国创办最早的旅游专业学校—江苏省旅游学校（后更名为南京旅游学校）和1989年成立的国内唯一一所专门培养酒店业管理人才的高等院校—金陵旅馆管理干部学院。
2001年两校合并办学，2007年正式转制为南京旅游职业学院。2011年，学院顺利通过教育部高职高专人才培养工作水平评估。2018年，学院通过江苏省教育厅验收，成为江苏省示范性高等职业院校。据2023年4月学校官网显示，学校有江宁和华严岗两个校区，占地421亩；下设9个教学单位和4个产学研服务机构，开设26个专业；有教职工389人，全日制在校生7200多人。
据2023年4月学校官网显示，学院有教职工389人，专任教师中硕、博士达77%，“双师型”教师占比86.77%。拥有国家级饭店星评员、A级旅游景点评审专家等46人，省“有突出贡献中青年专家”1人，省“333工程”培养对象6人，省“青蓝工程”中青年学术带头人和骨干教师24人、省“青蓝工程”优秀教学团队3个，省职业教育教师教学创新团队1个、“双师型”名师工作室培育项目领衔人1人，文化和旅游系统七五普法优秀个人1人。
