一日游玩这几个有点紧,具体什么时候到什么时候回也没说清楚呀。公交转地铁二号线到下马坊1号口出来坐34路到中山陵停车场再步行(或者全程步行都可以,有人行绿道),这是免费景点。墓室是不开放的,也就是看不见孙中山卧像。大约需要1个小时。爬台阶的时候从下往上看全是阶梯,从上往下看全是平台。可以注意一下,蹭个导游或者自己请导游。

常州人去南京旅游

你说的南京博物院吧,南京博物馆是朝天宫,两个一字之差但是不同的地方。坐地铁2号线到明故宫地铁站出来,步行几百米就到了,需要带身份证去大门进去左边的房子里领票。南京博物院很大(能被称作博物院的就没几个)认真玩需要很久的啦,地下的民国馆记得去哦。

博物院出来坐202公交可以到总统府,这是收门票。也蛮大的,东部是以前太平天国的天王府,都在一起。别遗漏。

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常州人去南京旅游怎么样

常州作为长三角经济重镇,其发展速度可谓日新月异。受上海,南京两大城市辐射,虽稍逊于苏州,无锡,但经济总量一直保持良好的发展势头。虽这两年发展趋缓,但仍保持平稳发展。常州除轻纺,机械制造等传统行业仍保持优势外,其机车制造,钢铁,地板,灯具等行业异军突起。更有先进的机器人,风力太阳能新能源基地,还有领先世界的产品也将惊艳亮相。常州除注重工业,农副业发展外,着重打造 旅游 城市形象。交通设施便捷完善。综上,常州经济发展前景可谓一片光明。常州是一座宜居城市,估计这一点没有异议。至于常州今后的发展空间,将决定于多种因素。作为普通市民无需对城市未来有太多研究,很多事情都取决于江苏省乃至中央对常州的定位以及顶层设计。个人以为,常州属于稳健发展模式,虽然增加速度勿及苏州无锡以及苏北几个新崛起的地级市,常州人杰地灵,抵御经济危机的能力不容小觑。长期来看,一旦出现某种特殊机遇,常州可能会一鸣惊人!常州原来是一个宜居城市,作为常州人,自认为了解不大会有偏差。常州什么都比苏州,无锡起步晚,乡镇工业比无锡晚,苏州有新加坡工业园区(上世纪九十年代初)时,常州经开区在哪?后来常州奋起直追,总算没镇江那么糟糕,但差距已经有了,总算下面的武进争气,苏锡常没把常州忘记。而常州的亮点就在于市政工程,说白了就是交通规划很合理。市内BRT公共交通迅捷,高架遍布,青洋路快速道已经直通雪堰,市民出行就少了那份拥堵之苦。再加上232S道北接苏北泰州,东连342S道连接无锡,南连230S道连接宜兴,直通湖州。前几年房价适中,可以说是宜居城市。但今年房价暴涨,翻一番都不止,直接无锡房价,为什么?GDP不行了?要房地产支撑了?不得而知。但实际上地铁边,滆湖边小区越来越多,根本与供需没关系。市民也没暴富,真担心房价有一天。。。所以以一个本地人的眼光,常州正从宜居城市变得不那么宜居。常州这个城市有一种说不出的感觉。接触常州人,特别是年轻人,都有一种特别的自豪感,而且干起事来都很努力,特别求进,不慵懒,不懈怠。就苏锡常常州让人的感觉是民富,而且对人总体比较友善。让人不能想像的事是常州的 美食 ,从来没有什么吹捧,但在常州吃东西却是很惬意的享受,不像隔壁无锡那么甜,也不像镇江南京那么苏北兮兮的。早间一碗豆腐汤独具特色,汤包没有无锡出名,但却非常美味,饭店的菜肴也都非常精细,说句心里话,我非常喜欢常州这个地方。唯一的不足就是常州也算是千年古城了,但古迹留存却太少了,因为常州在王伟成当市长时拆迁力度太大了,不过常州本身过去的古迹留存就不多。常州按照现在的发展应该会更好,现在常州如果不算下辖县市(金坛是改区不久,还有溧阳)仅以市区来看,绝不弱于苏州和无锡市区多少!江苏常州怎么样?古老而纯朴,庄重而新鲜,干净而亮丽,友善而和蔼,这就是常州真实的写照。古大运河贯穿常州,古老而神圣,运河两岸的人们一代又代纯朴而善良,常州未来发展前景广阔,常州人真诚,常州带动很多省市,到常州打工创业有很多外来户,四川,贵州,湖南湖北,安徽……,五湖四海皆兄弟,打工给企业带来巨大财富,也给闯荡的朋友带来实惠,常州天时地利人和占为优势,消费理念低于周边城市,适合农民生存空间,一方水土带来不一样的乡情,有缘人感恩常州,曾在常州呆了十多年,常州人,常州情不会忘。常州工业发达,以工富农,以工代动很多外来农民工,鼓起了钱袋子,以工富商,带动周地乡镇。常州 旅游 业蒸蒸日上,生态旅游业前景看好,交通文明规范,城市卫生锦上添花,到处呈现一派欣欣向荣景象,客运规范有序,文明礼貌亲如一家,常州好样的,我看好你。网图。常州是一座很不错的城市。只不过沪宁线沿线的明星城市太多了,上海、苏州、无锡、常州、南京加上长江对岸的南通、扬州,使得常州埋没在这一众星光中。其实,常州工商业发达,城市规模大,历来就是苏锡常三大苏南明星城市之一。常州城市规划合理,基础设施完善,城市建设大气,交通发达,海陆空交通齐全,市民生活方便。常州工商业发达,历来有经商的传统,加上乡镇企业众多,明星企业也众多。后来常州经济转型,招商引资,外资企业多。常州下属的武进县历来都是中国百强县前列直至设区。常州的发展程度、基础、发展前景都非常不错。常州是江苏第四发达城市,前三是无锡、苏州、南京,而比南通徐州盐城扬州较为领先。常州地铁已经在建设中,马上成为江苏第四/五座拥有地铁的城市。看到楼上好多不晓得是不是百度搜索粘贴的答案,感觉真没意思,常州作为沪宁线上,可以算作最适宜居住的城市了。1,常州的交通,在沪宁线上来说,还是非常便利的,除了早晚高峰堵车,平时没什么问题,特别是不久要开通的地铁。2,常州的房价,作为沪宁线上,那是相当的低,基本也就1万左右,当然了,要不是2016年国家救市的钱,最终流入房地产导致房价大涨,以前5000而已,红梅公园旁边也才6000多,现在已经1万多啦!更有意思的是,南京跟常州肯定会通城际高铁,到那时会涨到几万就不知道了!3,常州的 美食 ,沪宁线第一,不接受反驳!4,常州的 旅游 环境,比起苏州那是高了不知道多少倍,大部分公园都免门票,需要门票的价格都很亲民,玩的也开心,当然了,嬉戏谷还是比较贵的,人均300玩不下来,马上小黄山风景区开发也是个好地方呢!5,常州的生活节奏比较慢,适合养老!这是我作为一个地道常州人,能举出的沪宁线上常州最好的4个原因,可惜,常州的空气,医疗,教育,这3点还比较差,对孩子期望大的,还是得去南京,上海,这些大城市!宜居不宜居老百姓谈的医食住行。所以不要谈什么GDP都是统计的数字。当然常州无论人均还是总量都不差,去掉县级市,地级市常州GDP在无锡前排南京苏州之后。常州地级市是绝对强大。背景说下。未来中国重点打造三个地区,珠三角大湾区,长三角环沪都市圈,京津冀。而前两个定位目标绝对是国际级别,苏锡常都市一体作为长三角里的一极将是江苏重点发展的对象。地理位置往东距离无锡高铁10分钟苏州20分钟上海50分钟,往西距离镇江19分钟,距离南京32分钟。如此密集的密度,出行相当方便。行,上个月新开工沿江城际,常州全域拥有,沪宁城际,沪宁铁路,京沪高铁,宁杭高铁,沿江城际五条铁路,这密度除了苏南全国没几个城市有这条件。市内交通最新规划7轨道交通,一期建设1号线明年通车2号线后年通车,明年初将会申报第二轮轨道交通建设,完善城市环线轨道交通。住,对于刚毕业的大学生常州有公租房可以申请,常州龙城英才计划比南京要早几年,如果你是海归人才有住房补贴。住宅目前均价在1万2左右,在省内属于中等水平,除了苏北宿迁连云港以外,地级市基本都在1.5万左右,相比苏州2.5万4万南京,上海6.5万的均价,常州还是宜居的。医,常州9家三甲医院在江苏地级市在前三名。全国来看,苏南绝对是宜居城市,而常州自然不例外,未来20年,常州的发展将更大,谢谢!个人觉得挺适合宜居,城市规划好,交通方便,公交系统全国有名,加上即将通车的地铁,房价目前苏南一带比较低,生活压力比较小,相对老百姓还是比较富裕,乡下好多地方比城市的人富裕!当然小城市弊端就业机会相对北上广深等少,机遇少!但生活压力没哪些地方大,有20万-30万就可以首付买房子了!发展潜力的话也还可以,但缺少大型企业,流入人口少,不过民营乡镇企业发达,而且经济支柱不是以房地产为核心!综合来说适合宜居吧!月薪8k就可以生活的还好!不过个人觉得城市发展再好再有钱,跟你没特别大关系,主要是你自己得有能力赚到钱!常州曾经辉煌过,过去20年又有过挫折徘徊,论城市建设,科教文化,环境面貌,常州在全国也是一流的,跟长三角各市相比也是不输的。题主问的是未来的发展潜力,我觉得,在经济总量上,常州保持现在的地位都很难,前有苏锡,后有南通徐州盐城追赶,由于常州地域空间、人口基数都相对小(省内倒数第二),比之苏北南通盐城,常州的发展空间小。苏北在基础设施改善和政策扶持下,发展潜力是非常巨大的。至于和苏锡宁,常州能缩小些差距就不错了,想要反超是不可能了!个人认为,常州发展最大的问题是没有建立起大的产业,过去几十年里常州满足于做各类工业配套,做各种单打冠军,而没有做大体量的产业,这就导致很难培育出大企业。常州引以为傲的常柴,很遗憾没有向大功率动力机械、 汽车 工程领域发展,直到现在也仍旧在小柴行业原地打转,沦落为中小企业,这样的例子还有很多。常州缺少 汽车 、家电、电子信息、大型化工等产业,大企业数量严重不足,水平高的 科技 企业也不多,靠中小企业来拉动GDP很吃力的。常州经济能保持目前省内地位就很不容易了,想要进一步提升很难。从人均上比的话,常州还是很领先的!

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